Πήγατε ποτέ σε μια πτήση που έμοιαζε να προσγειώνεται, αλλά την τελευταία στιγμή, πήρε υψόμετρο και έκανε έναν άλλο κύκλο; Τα δικα σου πιλότος θα μπορούσε να έκανε κάτι που ονομάζεται «γύρος», μια διαδικασία που εκτελείται συχνά όταν πλησιάζετε σε μερικούς από τους πιο επικίνδυνους διαδρόμους αεροπλάνων στον κόσμο. Οι δύσκολες συνθήκες προσγείωσης - όπως κοντές ασφάλειες, επικίνδυνες εκτάσεις και κακές καιρικές συνθήκες - απαιτούν έμπειρους και σίγουρους πιλότους. Εδώ είναι τα πιο τρομακτικά αεροδρόμια που πρέπει να προσέξετε.
1 Αεροδρόμιο Princess Juliana, Sint Maarten
Σάττερκοκ
Στο Sint Maarten, μια στενή παραλία και ένας φράχτης χωρίζουν το νερό από τον κοντό διάδρομο του αεροδρομίου Princess Juliana. Όλα τα εισερχόμενα αεροπλάνα πρέπει να κάνουν προσγείωση σε χαμηλό υψόμετρο πάνω από την παραλία Maho, η οποία έχει γίνει το αγαπημένο σημείο συγκέντρωσης για τους επισκέπτες να τραβήξουν φωτογραφίες από αεροσκάφη που αψηφούν τον θάνατο. Αν θέλετε να αλλάξετε το παραθαλάσσιο τοπίο για μια πιο συναρπαστική περιπέτεια, αυτό είναι το κατάλληλο μέρος για εσάς.
2 Αεροδρόμιο Tenzing-Hillary, Νεπάλ
Σάττερκοκ
Ως πύλη προς το Όρος Έβερεστ, δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη ότι αυτό αεροδρόμιο είναι τόσο επικίνδυνο όσο το ίδιο το βουνό που κατέχει το ρεκόρ. Ο εξαιρετικά μικρός διάδρομος τυχαίνει να βρίσκεται σε κλίση με απότομο βράχο στο τέλος. Μόνο μικρά αεροπλάνα και ελικόπτερα επιτρέπεται να προσγειωθούν εδώ, και στην προσέγγιση , αυτά τα αεροσκάφη μοιάζουν περισσότερο με παιχνίδια σε σύγκριση με την τεράστια κλίμακα των γύρω Ιμαλαίων. Πάντα λάθος από την πλευρά της προσοχής, το αεροδρόμιο κλείνει συχνά χωρίς προειδοποίηση λόγω των αλλαγών των συνθηκών ανέμου και της κάλυψης σύννεφων. Ωστόσο, οι επιβάτες μπορούν να βρουν άνεση στο γεγονός ότι οι χειριστές εκπαιδεύονται αυστηρά σε προσγειώσεις και απογειώσεις σε σύντομο διάδρομο.
ακρωτηριασμός ονείρου άλλου
3 Αεροδρόμιο Barra, Σκωτία
Σάττερκοκ
ποιο είναι το καλύτερο μιμ ποτέ
Οι διάδρομοι (που φέρουν σήμανση με ξύλινους στύλους) στο αεροδρόμιο Barra της Σκωτίας βρίσκονται στην ίδια την παραλία - έτσι οι πιλότοι μπορούν να προσγειωθούν μόνο όταν η παλίρροια είναι έξω. Το πρόγραμμα του αεροδρομίου εξαρτάται πλήρως από τη στάθμη των υδάτων του Traigh Mhor Bay. Όταν η υψηλή παλίρροια κυλάει, και οι τρεις διάδρομοι βυθίζονται εντελώς στο νερό. Βρίσκεται σε ένα απομακρυσμένο νησί στα Highlands της Σκωτίας, το αεροδρόμιο εξυπηρετεί ένα διαδρομή πτήσης από τη Γλασκόβη, η οποία φτάνει και αναχωρεί δύο φορές την ημέρα.
4 Courchevel Altiport, Γαλλία
Σάττερκοκ
Εάν η παγωμένη τοποθεσία των Άλπεων αυτού του αεροδρομίου δεν ήταν αρκετά τρομακτική, ο σύντομος διάδρομος σε μεγάλη κλίση θα σφραγίσει τη συμφωνία. Η προσγείωση στο Courchevel Altiport είναι θεωρείται εξαιρετικά επικίνδυνο , επειδή με τόσα πολλά γύρω βουνά, δεν υπάρχει περιθώριο για προσέγγιση. Αυτό σημαίνει ότι εάν ο πιλότος πρόκειται να προσγειωθεί, πρέπει να είναι έτοιμοι να το κάνουν στην πρώτη προσπάθεια. Αυτό σημαίνει επίσης ότι εάν υπάρχει χαμηλή ορατότητα, λόγω σύννεφων ή ομίχλης, οι προσγειώσεις γίνονται σχεδόν αδύνατες. Ακόμη και σε καλή ορατότητα, τα πράγματα μπορεί να πάνε στραβά. Το 2019, ένα αεροπλάνο έχασε τη ζώνη αφής και συντρίβει σε μια χιονοστιβάδα, τραυματίζοντας τρεις επιβάτες.
5 Αεροδρόμιο Congonhas, Βραζιλία
Σάττερκοκ
Σε αντίθεση με άλλα αεροδρόμια που έχουν βουνά και θαλάσσιους βράχους για να κατευθυνθούν, τα αεροπλάνα που προσγειώνονται στο αεροδρόμιο Congonhas πρέπει κατεβείτε προσεκτικά πάνω από τα ψηλά κτίρια που αποτελούν την αστική επέκταση του Σάο Πάολο. Εκτός από τον σύντομο διάδρομο, το αεροδρόμιο αγωνίζεται σταθερά με ολισθηρές συνθήκες και έχει δει πολλά θανατηφόρα ατυχήματα από τότε που άνοιξε το 1936. Μετά το θανατηφόρο συντριβή το 2007, που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο όλων των επιβατών και του πληρώματος καθώς και 12 ατόμων στο έδαφος, το αεροδρόμιο μείωσε τον αριθμό των πτήσεων του και επέβαλε περιορισμούς μεγέθους και βάρους για τα εισερχόμενα αεροσκάφη.
6 Αεροδρόμιο Juancho E. Yrausquin, Saba
Σάττερκοκ
το καλύτερο κομπλιμέντο να κάνεις σε μια γυναίκα
Μόνο 1.300 μέτρα μήκος, ο διάδρομος στο Αεροδρόμιο Saba είναι ο μικρότερος εμπορικός διάδρομος στον κόσμο. Σε ένα επίπεδο κομμάτι ακτογραμμής που βγαίνει στην Καραϊβική Θάλασσα, ο διάδρομος περιβάλλεται από βραχώδη βράχια από όλες τις πλευρές, απαιτώντας από τους πιλότους να σταματήσουν τελείως λίγο μετά την προσγείωση. Μόνο εκπαιδευμένοι πιλότοι και περιφερειακά αεροπλάνα επιτρέπεται να προσγειωθούν εδώ.
7 Tioman Airport, Μαλαισία
Σάττερκοκ
Παρόλο που το αεροδρόμιο Tioman της Μαλαισίας είναι ανοιχτό μόνο σε πτήσεις charter, η προσέγγιση στο σύντομο διάδρομο είναι αρκετά οδυνηρό. Οι πιλότοι πρέπει να καθαρίσουν πολλές κορυφογραμμές στο βουνό και στη συνέχεια να κάνουν μια απότομη στροφή για να προσγειωθούν στον διάδρομο παράλληλα με την παραλία. Για να γίνει τα πράγματα πιο δύσκολα, ο διάδρομος είναι μονόδρομος, πράγμα που σημαίνει ότι τα αεροπλάνα άφιξης και αναχώρησης έχουν μόνο μία κατεύθυνση και διαδρομή.
8 Toncontin Airport, Ονδούρα
Το ορεινό έδαφος που περιβάλλει το αεροδρόμιο Toncontin είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για τα αεροπλάνα, ιδίως στο προσέγγιση στο διάδρομο 02 , που απαιτεί στροφή φουρκέτας και απότομη προσγείωση. Το αεροδρόμιο ήταν ακόμη πιο επικίνδυνο μέχρι το 2007, όταν ένα μεγάλο μέρος της γειτονικής πλαγιά του λόφου ισοπεδώθηκε και ο διάδρομος επεκτάθηκε. Ωστόσο, ο διάδρομος θεωρείται εξαιρετικά σύντομος σε σύγκριση με άλλα διεθνή αεροδρόμια. Λόγω του μεγάλου υψομέτρου, οι απογειώσεις είναι επίσης πολύ δύσκολο να τραβηχτούν, καθώς απαιτεί το αεροπλάνο να χρησιμοποιεί πολλή δύναμη και να ανεβαίνει γρήγορα στα 9.000 πόδια για να καθαρίσει τα κοντινά βουνά.
9 Paro Airport, Μπουτάν
Σάττερκοκ
Ως το μοναδικό διεθνές αεροδρόμιο του Μπουτάν, οι επισκέπτες δεν έχουν άλλη επιλογή από το να προσγειωθούν στο αεροδρόμιο Paro. Περιτριγυρισμένο από τα πανύψηλα Ιμαλάια, η προσέγγιση στο αεροδρόμιο θεωρείται τόσο προκλητικό που υπάρχουν μόνο οκτώ πιλότοι στον κόσμο που είναι κατάλληλοι να το κάνουν. Δεν είναι μόνο οι ψηλές κορυφές που κάνουν αυτή την προσγείωση τόσο δύσκολη. Οι ισχυροί άνεμοι της κοιλάδας αποτελούν επίσης πρόκληση για τους πιλότους, οι οποίοι πρέπει να καθοδηγήσουν προσεκτικά το αεροπλάνο μέσω της οροσειράς και πάνω από τις κορυφές των σπιτιών που κάθονται κοντά στον διάδρομο.
χελώνες σε ένα όνειρο
10 Αεροδρόμιο της Μαδέρας, Πορτογαλία
Σάττερκοκ
Παρόλο που ο μικρός διάδρομος στο αεροδρόμιο της Μαδέρας έκτοτε έχει επεκταθεί, η νέα προσθήκη βρίσκεται σε μια πλατφόρμα κατασκευασμένη πάνω από τον ωκεανό και διατηρείται από 180 στήλες. ο παραθαλάσσια τοποθεσία σημαίνει επίσης υψηλούς ανέμους και ανώμαλες προσγειώσεις. Για να επιτραπεί η προσγείωση σε αυτό το αεροδρόμιο, οι πιλότοι πρέπει πρώτα να περάσουν προχωρημένη εκπαίδευση σε προσομοιωτή πτήσης.
11 Περιφερειακό αεροδρόμιο Telluride, Κολοράντο
Με την υψηλότερο υψόμετρο για ένα εμπορικό αεροδρόμιο στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Telluride Regional Airport είναι το πιο επικίνδυνο αεροδρόμιο της χώρας. Με μόνο 1.000 πόδια διαδρόμου και απόκρημνους βράχους σε κάθε άκρο, είναι μια όμορφη προσέγγιση στο οροπέδιο, αλλά οι πιλότοι πρέπει να έχουν κάποια σοβαρή ικανότητα να σταματήσουν το αεροπλάνο πριν φτάσει στο τέλος του διαδρόμου, όπου περιμένει ο γκρεμός. Σημείωση: Παρόλο που το Telluride είναι ένας δημοφιλής προορισμός για σκι, το αεροδρόμιο εξυπηρετείται μόνο από αεροπορικές εταιρείες από το Ντένβερ.
12 Διεθνές Αεροδρόμιο του Γιβραλτάρ, Βρετανική Επικράτεια
Σάττερκοκ
Σε μια κακή επιλογή αστικού σχεδιασμού, ο διάδρομος στο αεροδρόμιο του Γιβραλτάρ τέμνει με τη λεωφόρο Winston Churchill, τον κύριο αυτοκινητόδρομο της περιοχής. Προς όφελός του, ο διάδρομος είναι αρκετά μεγάλος, αλλά η κίνηση πρέπει να σταματά κάθε φορά που ένα αεροπλάνο πρέπει να προσγειωθεί ή απογειώστε. Το χειμώνα, οι υψηλοί άνεμοι που βγαίνουν από τα βουνά αυξάνουν επίσης τη δυσκολία. Το αεροδρόμιο έχει δει ένας μικρός αριθμός ατυχημάτων από τότε που άνοιξε το 1939, αλλά ευτυχώς, κανένα αυτοκίνητο δεν επλήγη ποτέ από ένα επερχόμενο αεροπλάνο.
ονειρεύεται σκοτεινό νερό
13 Gisborne Airport, Νέα Ζηλανδία
Αεροδρόμιο Gisborne
Στο Βόρειο Νησί της Νέας Ζηλανδίας, το Αεροδρόμιο Gisborne είναι το μοναδικό στον κόσμο που διαθέτει μια σιδηροδρομική γραμμή που διασχίζει τον κύριο διάδρομο. Τα τρένα και τα αεροπλάνα τέμνονται καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας και διαχειρίζονται προσεκτικά από τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας που σηματοδοτεί το τρένο να πάει μετά την προσγείωση του αεροπλάνου. Όπως θα περίμενε κανείς, τα κομμάτια είχαν ήδη καθοριστεί όταν χτίστηκε ο διάδρομος από το 1966 και από τότε και οι δύο τρόποι μεταφοράς βρίσκονται σε ειρηνική συνύπαρξη χωρίς ατυχήματα.
Και αν έχετε φόβο να πετάξετε, μπορεί να θέλετε να είστε προσεκτικοί σε αυτά 13 χειρότερα αεροδρόμια για πτήση σε, σύμφωνα με πιλότους .
