Οι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορεί να λατρεύουν να μαζεύονται και να αποπνέουν ποιητικά για τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα στον πλανήτη - ξέρετε, βόλτες όπως το 2015 Porsche 918 Spyder και το 1969 Nissan Skyline GT-R - αλλά θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει ότι αγαπούν να συζητούν κάτι άλλο ακόμα: τα χειρότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Ναι, υπάρχει κάτι πραγματικά ξεχωριστό για τον φοβερό σχεδιασμό και την απαράδεκτη μηχανική που απλώς αναδεικνύει το καλύτερο σε εμάς.
Έχοντας αυτό κατά νου, έχουμε καταρτίσει τα πιο φρικτά τερατώδη των οχημάτων των τελευταίων 30 ετών - κατατάσσονται ως τα χειρότερα ως πραγματικά αποτρόπαια - έτσι και εσείς μπορείτε να συμμετάσχετε στη συζήτηση. Και ενώ ντρέπουμε το αυτοκίνητο, μην ξεχάσετε να διαβάσετε την καταπληκτική συλλογή μας του 20 χειρότερα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα των τελευταίων 20 ετών.
30 1996 Pontiac Grand Am
WikiCommons / IFCAR
Η πλαστική εμμονή του Pontiac συνεχίστηκε με αυτή την προσβολή σε κάθε είδους σχεδιαστική νοημοσύνη. Διπλασιάζοντας το στυλ Rubbermaid με πλαστική επένδυση, αυτή τη φορά συνέδεσαν το μπροστινό τιμόνι με έναν αναιμικό 4-κύλινδρο κινητήρα που έβγαλε περίπου 150 ίππους. Ω, και γιατί δεν έχουμε ακόμα ιπτάμενα αυτοκίνητα, ρίξτε μια ματιά στο 20 Τεχνολογίες μακράς πρόβλεψης που δεν πρόκειται να συμβούν ποτέ .
29 1993 Ford Aspire
Flickr / Turbo_J
Βασικά ένα Ford Festiva, το Aspire ήταν το αυτοκίνητο που κανένας στον πλανήτη Γη δεν ήθελε ποτέ να κατέχει. Χτισμένο στη φόρμα των στρογγυλών κουτιών, που δεν έπαιζαν την αγορά αυτοκινήτου της δεκαετίας του '90, είχε όλα τα χαρακτηριστικά: 4-κύλινδρος κινητήρας ραπτομηχανής με μόλις 60 ίππους που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων που περιβάλλεται από φθηνό πλαστικό και αμφίβολη ποιότητα κατασκευής.
28 2010 Honda Insight
Flickr / Ken Mayer
Ανακαλύφθηκε από τη Honda ως αντίπαλο του σούπερ δημοφιλούς Toyota Prius, το Insight ήταν μια σπάνια απώλεια από τον σταθερά σταθερό κατασκευαστή αυτοκινήτων. Το υβριδικό δεν ταιριάζει ποτέ με τους περιβαλλοντικά συνειδητούς αγοραστές, κυρίως λόγω της επίπεδης εμφάνισης που μοιάζει πολύ με το Prius και του δυνατού εσωτερικού χώρου που συνδυάζεται με ατημέλητο χειρισμό και χαμηλή απόδοση. Απέτυχε επίσης να νικήσει το Prius σε μίλια ανά γαλόνι, μόνο 41 στο 50 mpg της Toyota. Και ενώ παίρνετε τις γνώσεις του αυτοκινήτου σας, μην χάσετε όλη την υπέροχη κάλυψη του τρόπου ζωής μας.
27 2010 Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
Ένα ευχάριστο διάλειμμα από αυτοκίνητα υποσυμπιεστών σε σχήμα φασολιού, το Aveo στην πραγματικότητα φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές, αλλά το εσωτερικό μαστίζεται από την έλλειψη ηχομόνωσης και άφθονο πλαστικό και ο μικρός κινητήρας 1,2 λίτρων δεν θα σας οδηγήσει εκεί που εσείς πηγαίνοντας με οποιαδήποτε σκοπιμότητα ή élan. Τώρα που ονομάζεται Sonic, αυτό το βασικό αυτοκίνητο είναι τουλάχιστον το μοναδικό subcompact που έχει κατασκευαστεί στις Η.Π.Α. Murica!
26 1992 Subaru SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
Η εταιρεία που είναι συνώνυμη με πρακτικά, αξιόπιστα αυτοκίνητα που μπορεί να κάνει σχεδόν οτιδήποτε έχει επίσης μια παράξενη ώθηση να παραμείνει αυτή η τάση κάθε λίγες δεκαετίες και το SVX ήταν ένα εξαιρετικό παράδειγμα. Σχεδιασμένο από έναν Ιταλό, αυτό το un-Subaru είχε χωριστά παράθυρα-μέσα-παράθυρα (γιατί;) που ήταν δύσκολο στη χρήση, είχε ένα άχρηστο κιβώτιο 4 ταχυτήτων και κόστιζε σχεδόν 10.000 $ περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο Subie.
25 1997 GM EV-1
Flickr / Alirjd
Kudos to GM για την παραγωγή αυτού του περίεργου μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου όταν δεν είχαν κανένα πραγματικό κίνητρο, αλλά το αδύναμο (αλλά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας) στυλ, το χαμηλό εύρος περίπου 80 μιλίων και η επιλογή μόνο μίσθωσης μπορεί να έχουν βλάψει σοβαρά την αντίληψη του κοινού για ηλεκτρικά αυτοκίνητα για χρόνια. Είναι πλέον ένα εξαιρετικά σπάνιο αυτοκίνητο από τότε που η GM συγκέντρωσε σχεδόν όλα αυτά το 2002, όταν σταμάτησαν το πρόγραμμα και έσπασαν ανεπιθύμητα τα EV1.
24 2014 Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
Δεν είμαστε σίγουροι γιατί αυτό μέχρι τη διαδικασία δημιουργίας αυτοκινήτων της ανθρωπότητας, οι εταιρείες εξακολουθούν να μην μπορούν να κάνουν χειρισμό, ειδικά σε μικρά αυτοκίνητα που υποτίθεται ότι είναι σπορ. Το tC δεν έχει κακό στιλ, αλλά πάρτε το για μια περιστροφή και θα λάβετε τα κοινά παράπονα: ένα αδύναμο, πολυσύχναστο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, wallow-y, κυλιόμενο χειρισμό και ένα φθηνό και θορυβώδες εσωτερικό.
23 1992 Ford Probe
Flickr / Kieran White
Μπορείτε να προσθέσετε το Probe στη μακρά λίστα «κακών ονομάτων αυτοκινήτου» (οι απαγωγές εξωγήινων ήταν μεγάλες στη δεκαετία του '90, σωστά;) και αυτό το αυτοκίνητο σε σχήμα παπουτσιού, το οποίο ήταν μια κοινή επιχείρηση μεταξύ της Mazda και της Ford, παρουσίασε επίσης τον κοινό δολοφόνο σύνθετο αδύναμο V6 και εμπρός τροχός. Οι κακές πωλήσεις παγκοσμίως απέδωσαν τον λανθασμένο και ήπιο Probe σε σχετικά σύντομη οκταετή πορεία.
22 1989 Geo Metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Αυτή η μικρή κοινοπραξία μεταξύ της Suzuki και της GM ήταν ένα οικονομικό αυτοκίνητο τριών κυλίνδρων σε σχήμα φασολιού, το οποίο απορρίπτει τα «χειρότερα αυτοκίνητα» σε όλο το Διαδίκτυο. Φυσικά, ήταν αργό, καθώς ο μικροσκοπικός κινητήρας μόλις έβγαλε 50 ίππους και τα εσωτερικά κομμάτια είναι κακά και φθηνά. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι τους οδήγησαν μετά από 250.000 μίλια, οπότε ίσως να είναι πραγματικά καλύτερος το χειρότερο αυτοκίνητο όλων των εποχών; Ό, τι κι αν είναι, είναι σίγουρα δεν ένας από Αυτά τα πολυτελή Supercars προκαλούν την ηλεκτρική υπεροχή της Tesla.
21 1999 Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
Το Echo ήταν το είδος του αυτοκινήτου που σας άφησε ξεφουσκωμένο όταν ο πράκτορας ενοικίασης αυτοκινήτου σας το ξεχώρισε για τις επόμενες μέρες. Φαινόταν σαν μια παχιά αρκούδα με μικροσκοπικούς τροχούς, και οδήγησε σαν ένα γκαράζ Kiwanis. Το εσωτερικό ήταν αραιό, πλαστεκιώδες και μικροσκοπικό. Και το σπρώξιμο στον επιταχυντή ήταν παρόμοιο με το πάτημα σε ένα μπολ πουρέ πατάτας, χωρίς σάλτσα.
20 1998 Land Rover Discovery II
Flickr / KenJonBro
Οι Βρετανοί είναι γνωστοί για την κατασκευή εικονικών αυτοκινήτων, αλλά ο κύριος ισχυρισμός τους για τη φήμη των οχημάτων δεν ξέρει πώς να κάνει τα ηλεκτρικά τους να λειτουργούν περισσότερο από μερικές εβδομάδες μετά την παραγωγή. Το Discovery II, το οποίο ήταν ένα off-roader κατάλληλο για την κληρονομιά του. Ήταν επίσης ένα χάος των κακών ηλεκτρονικών και συνηθισμένων ζητημάτων, όπως φλάντζες κεφαλής, αντλίες υδραυλικού τιμονιού και άξονες κίνησης.
19 2003 Chevrolet SSR
Flickr / Joe Ross
Και μετά Αυτό αόριστα θερμό φορτηγό τύπου ράβδου… Συνολικό ξύσιμο κεφαλής.
18 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme Μετατρέψιμο
Flickr / Michael
Το Cutlass Supreme σε μετατρέψιμο τελείωμα έμοιαζε με ένα δοχείο από καουτσούκ με τροχούς και η μεσαία κολόνα Β ήταν τόσο παχιά και ογκώδης που σε έκανε να θέλεις να βάλεις το πάνω μέρος το συντομότερο δυνατό.
17 1995 Chevy Monte Carlo
Flickr / Chad Horwedel
Το Μόντε Κάρλο φλερτάρει μόνο όταν ήταν δροσερό στις αρχές της δεκαετίας του '70, και από τότε, κάθε γενιά απέτυχε να ενθουσιάσει κανέναν. Και το εξαιρετικά βαρετό στυλ διαστημόπλοιο της πέμπτης γενιάς, που έκανε πρεμιέρα στα μέσα της δεκαετίας του '90, πιθανότατα κατάθλιψε περισσότερους ανθρώπους από ό, τι όχι. Βάλτε αυτό στη στήλη «άλλο λάθος από τα τρία μεγάλα», καθώς κανείς δεν ήθελε ένα κουτάλι, μπροστινό τιμόνι με V6 με χαμηλή απόδοση.
σημάδια ότι απατά στη δουλειά
16 2012 Dodge Caliber
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
Ένα άλλο μέτριο-προς-κακό προϊόν Chrysler, το Caliber είναι ένα hatchback μπροστινού τροχού που είναι το αντίθετο του «καυτού». Το εσωτερικό είναι σκοτεινό και γεμάτο με τυφλά σημεία, και τα πλαστικά είναι ανυπόφορα και φθηνά, ενώ το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι ένα φρικτό τέρας του Frankenstein 2.0L που ονομάζεται World Gasoline Engine, κατασκευασμένο από πολλές εταιρείες αυτοκινήτων. Εάν δεν πιστεύετε ότι ένας κινητήρας που έχει κατασκευαστεί από επιτροπή είναι κακό, πάρτε μια βόλτα στο Caliber.
15 1999 Jaguar S-Type
Flickr / KenJonBro
Όταν ο Jaguar αναβίωσε το εικονικό S-Type το 1998, ο κόσμος άφησε μια συλλογική αναστεναγμό. Η πλατφόρμα της ήταν κοινόχρηστη με τα Lincoln LS και Ford Thunderbird που προκαλούν χασμουρητό, και ο σχεδιασμός του έμοιαζε με ένα σκληρό κλασικό κομμάτι όπως το οβάλ γκριλ και το σώμα της δεκαετίας του '90 με ήπιο και ασταθές σώμα. Στιγμιότυπο αμέσως ως αμήχανο και ξεπερασμένο όταν έκανε το ντεμπούτο του, ωστόσο το S-Type κράτησε μέχρι το 2007.
14 2009 Smart ForTwo
Flickr / KenJonBro
Αυτό το ευρωπαϊκό μικρό αυτοκίνητο φαινόταν σαν μια υπέροχη ιδέα αν ζούσατε σε μια μεγάλη πόλη. Όχι πιο εμμονικά κυνήγι για χώρο στάθμευσης σε εναλλακτικές μέρες, μπορείτε απλώς να εισχωρήσετε σε αυτά τα στενά σημεία κοντά στο κρουνό. Λοιπόν, το μέγεθος ήταν για το μοναδικό σημείο πώλησης, καθώς αυτός ο μικρός άντρας είχε μια αόριστη και αναζητητική μετάδοση, μαστιζόταν με ξεφλουδισμένο χρώμα και στην πραγματικότητα είχε κακή οικονομία καυσίμου για το μέγεθός του.
13 1990 Chrysler Imperial
Flickr / Greg Gjerdingen
Το Imperial έχει σχεδιαστεί για να μοιάζει με ένα κομψό πολυτελές σεντάν με την οροφή του μισού βινυλίου landau στο πίσω μέρος που προορίζεται να φέρει οράματα σεντόνια και μεγιστάνες της δεκαετίας του 1930, αλλά απλώς δημιουργεί εικόνες λυπημένων ηλικιωμένων που θέλουν καθίσματα μαξιλαριού και εξίσου μαλακή βόλτα στο αυτοκίνητό τους. Και με ένα V6 που εκπέμπει μόνο 147 ίππους, το Imperial είναι καλύτερα να ξεχνάμε.
12 2016 Dodge Journey
Wikimedia Commons / Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ
Ταιριάζοντας με αυτό το άθλιο και αξέχαστο εμπορικό σήμα Dodge τελειώνει αυτό το οδυνηρό ταξίδι στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς δέσμευσαν αρκετά «χειρότερα» αυτοκίνητα όλα αυτά τα χρόνια. Αυτό το παλιό και τραχύ SUV είναι γεμάτο με παλιά τεχνολογία που λειτουργεί ΟΚ, αλλά αισθάνεται ανεπεξέργαστο και έχει ήδη ξεχωρίσει για αξιοπιστία κάτω του μέσου όρου. Η βάση έρχεται με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 173 ίππων, τον οποίο ο Θεός σας βοηθά αν επιχειρήσετε να ανεβάσετε το μέγιστο των επτά επιβατών.
11 1990 Chevrolet Lumina APV
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
Είναι δύσκολο να σου αρέσει ένα μίνι βαν (εκτός αν μπορείς να σκοράρεις το 1989 turbo, το 5-speed Dodge Caravan,) και το Lumina ήταν πραγματικά, πολύ κακό - μέσα και έξω. Μοιάζει με ένα Armadillo Transformer με δύο τόνους πλαστικού - και το μακρύ, κεκλιμένο παρμπρίζ έκανε το πιλοτήριο αυτής της εξέδρας μια ανησυχητική περιπέτεια.
10 2001 Pontiac Aztek
Wikimedia Commons / IFCAR
Μια άλλη κορυφαία επιλογή σε όλες τις λίστες 'χειρότερων αυτοκινήτων', το Aztek είναι μια πραγματική ανωμαλία. Αν και στην πραγματικότητα έχει κάποιες έξυπνες δυνατότητες αποθήκευσης και φορτίου όπως η ψυχρότερη / κεντρική κονσόλα, είναι πάρα πολύ… άσχημο. Το Aztek, ίσως λόγω της εμφάνισής του στο σόου των meth-scapades Σπάζοντας άσχημα, τώρα συγκεντρώνει μια ειρωνική επιστροφή, κανονικού τύπου.
9 2005 Chrysler PT Cruiser Μετατρέψιμο
Wikimedia Commons / IFCAR
Αυτή η συστροφή στο σχεδόν καθολικά PT Crusier είναι ακόμη πιο άσχημη από την αρχική σχεδίαση, καθώς η σχετικά ομαλή μετάβαση από την οροφή στην πίσω πόρτα στην κανονική έκδοση γίνεται μια ασυνήθιστη κοίλωμα στην κορυφή. Μια λιπαρή μαύρη κολόνα Β στρέφεται προς τα πάνω και πάνω από τη μέση, μοιάζει με χειρολαβή στο δίθυρο όχημα, καταστρέφοντας το δροσερό παράγοντα cabrio και καθιστά, με μακράν, το χειρότερο PT Cruiser ποτέ.
8 1997 Daewoo Nubira
Wikimedia Commons / OSX
Προσπαθείτε να θυμηθείτε αυτό το σύνολο γλυκών τροχών; Δεν σας κατηγορούμε, καθώς αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο προήλθε από τη νέα εταιρία αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας που τελικά καταπίθηκε από την GM. Μια άλλη εντυπωσιακή σχεδιαστική συνεργασία μεταξύ των Ιταλών και μιας ασιατικής μάρκας αυτοκινήτων, το Nubira (πώς το λέτε ακόμη;) είχε έναν αδύναμο ενσωματωμένο τετρακύλινδρο κινητήρα τυλιγμένο σε άσχημο εσωτερικό πλαστικό πασπαλισμένο με κακή ποιότητα κατασκευής.
7 2006 Jeep Compass
Wikimedia Commons / IFCAR
Οι σκληροπυρηνικοί τζιπ καθαριστές πιθανότατα έσκισαν λίγο στο στόμα τους όταν ξεκίνησε αυτή η τερατότητα. Συσκευασμένο με έναν επιβλητικό τετρακύλινδρο κινητήρα με μόνο 158 ίππους και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο βασικό μοντέλο, αυτό το τζιπ έχει επίσης ήπιο στιλ που υπονοεί μόνο την κληρονομιά εκτός δρόμου και, κυρίως, δεν πήρε το πανταχού παρόν σήμα 'Trail Rated' του Jeep μέχρι τον επανασχεδιασμό του 2011.
6 1995 Suzuki X-90
Flickr / KenJonBro
Αυτό το χτύπημα στα SUV διήρκεσε μόνο δύο χρόνια επειδή κανείς δεν ήθελε ένα δίθυρο, διθέσιο, συμπαγές αυτοκίνητο που θα μπορούσε να χειριστεί κάποιους σκληρούς χωματόδρομους. Το X-90 έμοιαζε με Geo Metro που είχε τεντωθεί και επιμηκυθεί σε όλες τις λανθασμένες κατευθύνσεις και χαστούκισε με τετρακίνηση. Ένα άλλο μειονέκτημα: ήταν μέρος μιας πρώιμης εκστρατείας μάρκετινγκ της Red Bull όπου ανέλαβε ένα μεγάλο κουτί από το ενεργειακό ποτό πάνω από το μικρό κορμό.
5 1988 Eagle Premier
Wikimedia Commons / Dave_7
Θυμάσαι τον Eagle; Πιθανότατα όχι, καθώς αυτό ήταν το χασμουρητό τραγούδι της AMC (η εταιρεία που μας έφερε το Pacer) μιας μάρκας που μαγειρεύουν με τη διάσημη φτωχή εταιρεία αυτοκινήτων Renault. Αυτή ήταν η έκδοση ενός «πολυτελούς» αυτοκινήτου, και παρόλο που είχε μερικά προηγμένα χαρακτηριστικά, όπως υαλοκαθαριστήρες με ενεργοποίηση υγρασίας και ανεξάρτητη ανάρτηση, έμοιαζε με ένα μεταλλαγμένο υβρίδιο ενός Audi και Volvo - με άσχημο τρόπο.
4 2003 Kia Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
Μια άλλη αξιοθαύμαστη προσπάθεια από μια αρκετά πρόσφατη έκτακτη ανάγκη της Νότιας Κορέας, αυτό το «πολυτελές» αυτοκίνητο μοιάζει με ένα αποφυλακτισμένο ερωτικό παιδί της δεκαετίας του 90 της Jaguar S-Type και της Mercedes E-Class, και οι δύο έχουν ήδη άσχημα στυλ. Ρίξτε μια αόριστη και αιωρούμενη συμπεριφορά με ένα σκληρό V6 και αμφίβολη ποιότητα κατασκευής και εσωτερικά κομμάτια, και έχετε ένα άσχημο αυτοκίνητο.
3 2007 Chrysler Sebring
Wikimedia Commons / IFCAR
Επίμονη ενοικίαση αυτοκινήτου που κατοικούν από το 1997, το σταθερά κακό Sebring μετονομάστηκε σε Chrysler 200, το οποίο σταμάτησε την παραγωγή το 2016. Ήταν το αποκορύφωμα της κακής κατασκευής εσωτερικού αυτοκινήτου με θορυβώδες και φθηνό εσωτερικό σε συνδυασμό με ένα αιώνια φτωχό και αναξιόπιστο σύστημα μετάδοσης κίνησης που θα ήταν ξεχασμένο αν όχι τόσο σκληρό και επιρρεπές σε αποτυχία.
2 1987 Στερλίνα 800
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
Η Sterling, μια άλλη ξεχασμένη μάρκα, γεννήθηκε από μια συνεργασία μεταξύ του Rover Group στο Ηνωμένο Βασίλειο και της Honda για την αγορά αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Φαίνεται σαν μια καλή ιδέα, αλλά παρόλο που βασίστηκε στην εξαιρετική πλατφόρμα Acura Legend, το αποτέλεσμα ήταν ασυνεπής αίσθηση της φρικτής βρετανικής ποιότητας κατασκευής και ηλεκτρικών με εξαιρετική ιαπωνική μηχανική. Διαρκεί μόνο μέχρι το 1991.
1 1985 Yugo GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Αυτή η εισαγωγή της Ανατολικής Ευρώπης, η οποία έδωσε το Zatava Koral στη Γιουγκοσλαβία που επηρεάστηκε από τη Σοβιέτ, έπληξε τις ΗΠΑ από το 1985 έως το 1992 σαν τούβλο 2.000 λιβρών. Ξεκινώντας από μόλις 3.990 $, ήταν αραιή στο εσωτερικό - αν και περιλάμβανε μοκέτα! - και ήταν γεμάτη με φθηνό πλαστικό. Ο κινητήρας 1,1 λίτρων άντλησε μόνο 55 ίππους και ήταν γνωστός για το γρήγορο σπάσιμο, δυστυχώς το Yugo δεν πήγε τόσο υπέροχο.
Για περισσότερες συμβουλές για να ζήσετε την καλύτερη ζωή σας, ακολουθήστε μας στο Facebook τώρα!
