Να ξαπλώσεις ή να μην ξαπλώσεις; Αυτό είναι το ερώτημα, και ένα ερώτημα που αμφισβητείται έντονα στον κόσμο της αεροπορίας εδώ και δεκαετίες. Είτε πρόκειται για τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, είτε για την οικογενειακή σας συνομιλία είτε για τους συνεπιβάτες σας, η συζήτηση γύρω από τα ανακλινόμενα καθίσματα είναι περίπλοκη. Αλλά τώρα, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν φαινομενικά βρει έναν τρόπο να καταπνίγουν οριστικά τη συζήτηση: Εξαλείψτε τα ανακλινόμενα καθίσματα από προπονητή εξ ολοκλήρου.
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Είμαι αεροσυνοδός και αυτό το κρυφό κουμπί κάνει το κάθισμά σας πιο άνετο .
Γνωστό και ως οικονομική ή κύρια καμπίνα, το πούλμαν είναι η πιο βασική κατηγορία πτήσης και οι ανέσεις του διαφέρουν δραστικά από τις πιο ακριβές γειτονικές θέσεις (premium economy, business και πρώτης θέσης). Ενώ άλλες καμπίνες μπορεί να προσφέρουν υπηρεσίες πλήρους γεύματος χωρίς επιπλέον χρέωση, τα εισιτήρια πούλμαν συνήθως σας προσφέρουν μόνο ένα μίνι σνακ. Ομοίως, τα καθίσματα πούλμαν δεν προσφέρουν τόσο μαξιλάρι ή άνεση — αν και οι επιβάτες είχαν πάντα, ως επί το πλείστον, την επιλογή να ξαπλώσουν. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
ερμηνεία ονείρων μέλη της οικογένειας
Τα καθίσματα προπονητή έχουν υποστεί διαφορετικούς σχεδιασμούς όλα αυτά τα χρόνια, πολλά από τα οποία διαθέτουν μικρές (ή μεγάλες, ανάλογα με το ποιος ζητάτε) τροποποιήσεις στις δυνατότητες ανάκλισης ενός καθίσματος. Τώρα, οι επιβάτες αρχίζουν να το προσέχουν και οι ειδικοί της αεροπορίας Ουίλιαμ ΜακΓκί προειδοποιεί ότι αυτό το φαινόμενο δεν πρόκειται να σταματήσει σύντομα.
«Αυτή η τάση εμφανίζεται εδώ και αρκετά χρόνια και νομίζω ότι θα συνεχιστεί», είπε ο McGee, ανώτερος συνεργάτης για την αεροπορία και τα ταξίδια στο American Economic Liberties Project. Condé Nast Traveller .
Ακριβώς όπως το αυτοκίνητό σας, τα ανακλινόμενα καθίσματα απαιτούν ρύθμιση, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε επισκευές με μεγάλο προϋπολογισμό εάν οι μηχανισμοί φθαρούν και χαλάσουν. Για να μην αναφέρουμε, υπάρχει το πρόσθετο βάρος που συνοδεύει αυτούς τους μηχανισμούς. Ένα βαρύτερο αεροπλάνο απαιτεί περισσότερα καύσιμα και εάν μια αεροπορική εταιρεία προσπαθεί να μειώσει το κόστος των καυσίμων, η εξάλειψη των ξαπλώστρων μπορεί να είναι μια απλή λύση, επεσήμανε ο McGee.
«Τα ελαφρύτερα καθίσματα είναι αυτό που θέλουν οι αεροπορικές εταιρείες, γιατί με το κόστος των καυσίμων τζετ επιδιώκουν πάντα να μειώσουν το βάρος στο αεροσκάφος», είπε.
Ενώ οι μεγάλοι αερομεταφορείς των ΗΠΑ όπως η Southwest Airlines, η American και η United δεν έχουν αποκλείσει ακόμη τα ανακλινόμενα καθίσματα από πούλμαν, έχουν κάνει ακραίες αλλαγές. Το 2019, η Delta μείωσε τις επιλογές οικονομικής ανάκλισης καθισμάτων από τέσσερις ίντσες σε δύο ίντσες σε μικρές πτήσεις, Ο ήλιος Αναφορές. Εν τω μεταξύ, η Ryanair και η British Airways έχουν πλέον «προ-ανακλινισμένες» θέσεις σε επιλεγμένα αεροσκάφη.
«Το απλό γεγονός είναι ότι οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ υποβαθμίζουν τα προϊόντα οικονομικής θέσης τους εδώ και πολλά χρόνια, αργά και σταδιακά, αλλά και μόνιμα», δήλωσε ο McGee. 'Σκεφτείτε το: μόλις στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ένα οικονομικό εισιτήριο σας αγόρασε ένα πολύ πιο άνετο κάθισμα που ήταν ανάκλινο και πρόσφερε αρκετές ίντσες περισσότερο χώρο για τα πόδια και πλάτος.'
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Τα 6 χειρότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε στον συνάδελφό σας σε μια πτήση .
πώς ξέρεις πότε τελείωσε η σχέση σου
Ο McGee προβλέπει επίσης ότι η πράξη εξαφάνισης θα περιορίσει περιστατικά κατά την πτήση και επηρεάζουν θετικά τη συνολική πτητική εμπειρία των επιβατών και των αεροσυνοδών.
'Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν βάλει τους επιβάτες εναντίον των επιβατών στους πολέμους 'δικαίωμα στην ανάκλιση' και αυτό οδηγεί σε δυσφορία, τσακωμούς, συλλήψεις και γενική δυστυχία. Όταν η ανάκλιση προκαλεί ταλαιπωρία και ενοχλεί τους επιβάτες από πίσω, τότε είναι προβληματικό', εξήγησε ο McGee. 'Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτό μπορεί να είναι καλά νέα για τους ταξιδιώτες με αεροπλάνο.'
Σε περίπτωση που οι αεροπορικές εταιρείες καταργήσουν εντελώς τα ανακλινόμενα καθίσματα από το πούλμαν, οι επιβάτες που θέλουν να ξαπλώσουν στην πτήση τους θα πρέπει να ξοδέψουν ακόμη περισσότερα χρήματα. Οι διεθνείς αερομεταφορείς αρχίζουν να προσφέρουν θέσεις 'σταθερού κελύφους' σε premium οικονομία που επιτρέπουν στους ταξιδιώτες να ξαπλώνουν έως και 'επτά ή οκτώ ίντσες'. Condé Nast Traveller Αναφορές.
'Θα λείψουν ορισμένοι επιβάτες ανάκλιντρα στην οικονομική θέση; Αναμφίβολα,' είπε ειρωνικά ο ΜακΓκί. «Αλλά πολλοί άλλοι θα είναι ευγνώμονες που δεν συναντήσουν σπασμένο φορητό υπολογιστή ή ζεστό καφέ που χυθεί πάνω τους όταν ο επιβάτης που βρίσκεται μπροστά αποφασίσει να γλιστρήσει πίσω».
Έμιλυ Γουίβερ Η Emily είναι ανεξάρτητη συγγραφέας ψυχαγωγίας και lifestyle με έδρα τη Νέα Υόρκη — ωστόσο, δεν θα χάσει ποτέ την ευκαιρία να μιλήσει για την υγεία και τον αθλητισμό των γυναικών (ευδοκιμεί κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων). Διαβάστε περισσότερα
